12月27日連接北京和雄安的京雄城際鐵路全線(xiàn)開(kāi)通運營(yíng)

　　本報北京12月27日電 （記者丁怡婷、張志鋒、賀勇）12月27日，連接北京和雄安的京雄城際鐵路全線(xiàn)開(kāi)通運營(yíng)。開(kāi)通后，北京西站至雄安新區間最快旅行時(shí)間50分鐘，大興機場(chǎng)至雄安新區間最快19分鐘可達。

　　京雄城際鐵路自北京西站引出，經(jīng)過(guò)既有京九鐵路至李營(yíng)站，接入新建高鐵線(xiàn)路，線(xiàn)路全長(cháng)91公里，其中北京西至大興機場(chǎng)段已于2019年9月開(kāi)通運營(yíng)。此次開(kāi)通的大興機場(chǎng)至雄安新區段，設大興機場(chǎng)、固安東、霸州北、雄安4座車(chē)站。

　　京雄城際鐵路不僅展現了“中國速度”，更凝結著(zhù)“中國智慧”。作為我國建設的又一條智能高鐵，它在設計中運用了多項智能關(guān)鍵技術(shù)，全線(xiàn)實(shí)現的智能化創(chuàng )新成果達到70多項，創(chuàng )下多個(gè)“首次”。

　　在智能建造方面，京雄城際鐵路廣泛應用智能裝配式建造技術(shù)，能夠實(shí)現橋梁、房屋裝配式結構設計和施工。在智能裝備方面，運用先進(jìn)的列車(chē)控制系統，采用智能控制、大數據、云計算等技術(shù)，廣泛應用新一代移動(dòng)通信、牽引供電等設備。

　　雄安站是京雄城際鐵路規模最大的新建車(chē)站，根據規劃，未來(lái)雄安站將成為京港臺高速鐵路、京雄城際鐵路、天津至雄安新區城際鐵路、雄安新區至山西忻州高速鐵路的交會(huì )樞紐。