南昌向塘至寧波舟山港的鐵海聯(lián)運班列相比2020年提前66天累計突破100列

2021年4月7日，隨著(zhù)一聲長(cháng)鳴，一列滿(mǎn)載著(zhù)膠帶、食鹽、體育用品、打印機碳粉盒等102TEU集裝箱的外貿貨物列車(chē)緩緩駛出了南昌向塘國際陸港。20小時(shí)之后，該趟列車(chē)將抵達寧波舟山港，隨后將通過(guò)海洋運輸出口至北美、歐洲、東南亞、中東等國家和地區。此趟列車(chē)的成功發(fā)運標志著(zhù)2021年以來(lái)，南昌向塘至寧波舟山港的鐵海聯(lián)運班列已累計突破100列，相比2020年提前了66天。

據悉，自2020年4月鐵海聯(lián)運班列加入國鐵圖定班列序列，南昌向塘至寧波舟山港開(kāi)啟了班列的“高鐵”時(shí)代，同年5月升級為“天天班”。2020年12月1日，南昌向塘至寧波舟山港“雙班列”開(kāi)行首發(fā)儀式順利舉辦，南昌縣政府與寧波舟山港簽署了《南昌向塘國際陸港框架協(xié)議書(shū)》。此后南昌向塘國際陸港和寧波舟山港不斷優(yōu)化服務(wù)，以江西省“三同”政策為抓手，集聚南昌及其周邊貨源，通過(guò)服務(wù)帶動(dòng)貨源，以貨源促進(jìn)班列建設，實(shí)現良性發(fā)展。

目前，南昌至寧波班列已與50余家船公司開(kāi)展合作，將江西制造產(chǎn)品運輸至全球71個(gè)國家和地區的260個(gè)港口，服務(wù)企業(yè)從2019年的68家增加至目前的200余家，有效促進(jìn)了兩轉功能的實(shí)現，極大地改善了江西營(yíng)商環(huán)境，解決了內陸地區物流不暢及成本較高等諸多難題，為江西內陸開(kāi)放型經(jīng)濟發(fā)展增添了競爭力。

未來(lái)，南昌向塘國際陸港和寧波舟山港將繼續加強合作，將港口優(yōu)勢資源前移，在不斷擴充作業(yè)能力、提升作業(yè)效率的同時(shí)，逐步引入船公司資源設立提還箱點(diǎn)、簽署CCA協(xié)議，將國際貿易中轉運輸服務(wù)延伸至內陸，實(shí)現國際貿易提單簽發(fā)內陸，構建內陸啟運（或指運）模式，真正意義實(shí)現全程運輸“一單到底”，逐步建立健全鐵海聯(lián)運生態(tài)體系，為贛浙兩省進(jìn)出口企業(yè)提供堅實(shí)、穩固、優(yōu)質(zhì)的鐵海聯(lián)運大平臺、大通道，助力南昌向塘國際陸港新城打造成為“國家陸路開(kāi)放實(shí)驗示范區、江西‘三同’實(shí)驗發(fā)展創(chuàng )新區、大南昌都市圈鐵路物流集聚區”。（來(lái)源：政務(wù)：南昌縣發(fā)布）