南昌4號線(xiàn)地鐵8月15日進(jìn)入歷時(shí)3個(gè)月的空載試運行階段

南昌地鐵4號線(xiàn)工程順利通過(guò)所有關(guān)鍵設備設施運行檢驗，整體系統聯(lián)調聯(lián)試后實(shí)現了“三權移交”。8月15日，4號線(xiàn)正式進(jìn)入試運行階段，這也意味著(zhù)4號線(xiàn)實(shí)現全線(xiàn)“車(chē)通”，亦標志著(zhù)4號線(xiàn)將迎來(lái)年底開(kāi)通倒計時(shí)。本次空載試運行自8月15日始至11月15日結束，歷時(shí)3個(gè)月。

與其他線(xiàn)路列車(chē)只能在地下行駛不同，4號線(xiàn)列車(chē)啟動(dòng)后，九龍湖片區的景色很快透過(guò)玻璃窗戶(hù)映入眼簾，視野十分開(kāi)闊。5分鐘后，列車(chē)駛進(jìn)中堡站稍作?？?，隨即返回。

地鐵建設共分為四個(gè)關(guān)鍵節點(diǎn)，即實(shí)現洞通、軌通、電通和車(chē)通。面對工期緊、任務(wù)重，為保障按時(shí)“車(chē)通”，4號線(xiàn)承建單位中鐵電氣化局集團項目部倒排工序，優(yōu)化施工工序和工藝，始終做到重安全、保質(zhì)量、抓進(jìn)度。其中，4座高架站工人數量在高峰期達到400人，汽車(chē)吊10余臺，焊機100臺，月度完成鋼結構2000噸，掀起了大干熱潮。

空載試運行期間，南昌地鐵將通過(guò)一系列實(shí)戰演練，檢驗各項設施設備系統的主要功能；檢驗運營(yíng)規章和各項應急預案的可行性、安全性、合理性，并進(jìn)一步完善運營(yíng)規章和應急預案；鍛煉員工隊伍，使其熟練掌握設備的操作及故障處理方法，提高對各種突發(fā)事件的應急處理能力，為后續的開(kāi)通初期運營(yíng)提供安全保障。

目前，4號線(xiàn)全線(xiàn)29座車(chē)站已全部封頂，全線(xiàn)6條高架區間、52條單線(xiàn)區間已全部貫通。全線(xiàn)出入口風(fēng)亭附屬結構共135個(gè)，已完成83個(gè)。各站點(diǎn)及區間的機電設備安裝、調試及裝飾裝修工作已全面鋪開(kāi)，整體形象進(jìn)度已完成近90%，如期按節點(diǎn)完成各項施工。

知道多一點(diǎn)

本次空載試運行分為四個(gè)階段。

第一階段為雙車(chē)電話(huà)閉塞法行車(chē)及系統功能操作，同時(shí)驗證各專(zhuān)業(yè)設備功能；

第二階段為四車(chē)套跑，強化運營(yíng)人員對各項作業(yè)流程的掌握程度；

第三階段為八車(chē)套跑，鞏固作業(yè)流程，提升非正常情況下的應急處置能力；

第四階段為按照開(kāi)通初期運營(yíng)列車(chē)運行圖套跑，進(jìn)一步提升人員、設備、環(huán)境等的磨合程度。

4號線(xiàn)全長(cháng)39.6公里，共設29座車(chē)站，起點(diǎn)為白馬山站，終點(diǎn)魚(yú)尾洲站，貫通新建區望城、紅谷灘九龍湖新城、南昌縣、西湖區、東湖區、青山湖區、高新區等7大片區，與2號線(xiàn)在西站南廣場(chǎng)站，與3號線(xiàn)在繩金塔站和上沙溝站換乘。

4號線(xiàn)是南昌市第三條跨江線(xiàn)路，也是線(xiàn)網(wǎng)骨架的重要組成部分，更是邁向網(wǎng)絡(luò )化運營(yíng)的重要一環(huán)。

4號線(xiàn)開(kāi)通后將進(jìn)一步完善地鐵網(wǎng)絡(luò )架構，提升城市通達性，為全市高質(zhì)量跨越式發(fā)展提供強有力交通支撐。

（來(lái)源：江西發(fā)布綜合南昌發(fā)布、江西新聞客戶(hù)端·江西日報、南昌廣播電視臺等）